Intelligente datengetriebene Optimierung der Rad-Schiene-Schnittstelle zur Reduzierung von Verschleiss und Lärm

Abrieb und Lärm minimieren, um die Lebensdauer der Infrastruktur zu verlängern und den Fahrkomfort zu steigern.

Eine suboptimale Rad-Schiene-Schnittstelle kann zu Komforteinbussen für Fahrgäste, Schäden an der Infrastruktur und höheren Wartungskosten führen. Mit steigender Auslastung, Heterogenität auf den Schienen und hohem Kostendruck wird das Optimierungspotenzial immer wertvoller.

Die Mess- und Regelsysteme von Parametric bieten hierfür eine Lösung durch hochauflösende Messungen und Echtzeitregelung.

So funktioniert es

• Intelligente Analyse von Schwingungen, Geräuschen und mechanischen Schocks erkennt Anomalien
• Edge-basierte Verarbeitung sorgt für sofortige Erkennung und Reaktion (z. B. Schienenschmierung über eine am Fahrzeug installierte Pumpe)

Hauptvorteile

• Verlängert die Lebensdauer der Infrastruktur durch reduzierte Belastung der Schienen
• Verbessert das Fahrerlebnis durch ruhigere und komfortablere Fahrten
• Senkt die langfristigen Wartungskosten für Bahnbetreiber

Die Ursache von Vibrationen und Lärm im Schienenverkehr

Vibrationen und Lärm im Schienenverkehr entstehen vor allem durch die dynamische Interaktion zwischen Zugrädern und Schienen. Die wichtigsten Einflussfaktoren sind:

• Rad-Schiene-Interaktion: Unregelmässigkeiten an Rad- oder Schienenoberflächen können zu ungleichmässigem Kontakt führen und Vibrationen sowie Lärm verursachen, verursacht durch Verschleiss, Defekte oder Fehlausrichtung
• Gleisunregelmässigkeiten: Abweichungen in der Gleisgeometrie, etwa Fehlausrichtungen oder ungleichmässige Setzungen, erzeugen dynamische Kräfte beim Überfahren
• Fahrgeschwindigkeit: höhere Geschwindigkeiten erhöhen die dynamischen Kräfte an der Rad-Schiene-Schnittstelle und die Wahrscheinlichkeit von Vibrationen
• Strukturresonanz: bestimmte Gleis- oder Fahrzeugkomponenten besitzen Eigenfrequenzen, die durch vorbeifahrende Züge angeregt werden und Vibrationen verstärken

Eine kontinuierliche Überwachung und Optimierung der Rad-Schiene-Dynamik ist essenziell, um Vibrationen zu minimieren und die Gesamtleistung des Schienenverkehrs zu verbessern.

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